Novembre sarà un mese di scioperi lungo tutta la catena dei servizi

Novembre si profila come un mese complesso, segnato da una catena di proteste e scioperi che attraversano trasporti, scuola, sanità e servizi pubblici. Per cittadini, pendolari, studenti e viaggiatori è il momento di prepararsi a disagi, rallentamenti e, in alcuni casi, veri e propri blocchi dei servizi. Dietro le agitazioni si intravedono questioni strutturali — salario, contratti, riorganizzazione dei sistemi — che vanno oltre l’episodio: è una fase di tensione sociale amplificata dalla crisi dei modelli di lavoro, dalla pressione sulla pubblica amministrazione e dalla difficoltà delle imprese del settore pubblico di assorbire costi e innovazione.

Gli scioperi annunciati per novembre 2025,  le cause, il collegamento con le precedenti ondate di agitazioni, e i segnali che si intendono mandare questo al Paese.

Il calendario delle mobilitazioni

La recente comunicazione delle sigle sindacali e delle fonti istituzionali ha reso pubblico il calendario delle agitazioni previste per novembre. Le principali tappe sono:

Il 4 novembre mobilitazione nella scuola.

Il 5 novembre sciopero nel settore della medicina generale.

Il 6 novembre sciopero dei farmacisti.

Il 7 novembre grande agitazione nel trasporto pubblico locale a Milano.

Nel corso del mese, proteste anche nel trasporto ferroviario, nel settore aereo e in altri servizi.

Il 28 novembre è segnalato uno sciopero generale nazionale che coinvolgerà vari comparti.

Queste date non sono isolate ma fanno parte di un fitto programma di mobilitazioni che “copre” l’intero mese, con ripercussioni in più aree geografiche e servizi.

Il settore dei trasporti appare come quello più “agitato”: autobus, tram, metropolitane, ferrovie e persino voli sono infatti interessati. Ad esempio, per Milano è confermato lo sciopero del personale dell’azienda dei trasporti pubblici locali il 7 novembre.

Le modalità sono variabili: 24 ore, 4 ore, solo fasce orarie, e naturalmente con le tradizionali “fasce di garanzia” nei servizi pubblici. Tuttavia, le organizzazioni sindacali denunciano che in molti casi queste garanzie sono troppo ridotte, e l’impatto per utenti e lavoratori sarà significativo.

Le motivazioni: salario, condizioni, attese sociali

Dietro le proteste ci sono motivi ben precisi, che vanno al di là del semplice “malcontento”. Alcuni dei temi ricorrenti sono:

Contratti scaduti o rinnovati con forte ritardo.

Pressione sui costi del lavoro e sui costi operativi nei servizi pubblici.

Esigenza di investimenti: nelle infrastrutture, nella manutenzione, nel rinnovo dei mezzi.

Richieste di riconoscimento e valorizzazione del ruolo dei lavoratori nei servizi essenziali.

Un contesto economico e sociale che chiede maggiori diritti, ma in cui le risorse sono sotto stress.

Le agitazioni recenti mostrano che i sindacati considerano la mobilitazione un mezzo ancora necessario per far sentire la propria voce. Dalle ferrovie all’aeroporto, dal TPL (trasporto pubblico locale) alla sanità, i lavoratori segnalano che la pressione sulle condizioni operative è alta. Il fatto che diverse proteste siano programmate nel corso del mese — piuttosto che concentrate in un’unica giornata — suggerisce che si tratta di un «blocco costante» piuttosto che un momento sporadico.

Le ripercussioni sul quotidiano

Quando si indicono scioperi nei trasporti e nei servizi pubblici, il primo impatto lo avverte l’utente: chi va a scuola, chi prende il treno, chi si reca in ospedale, chi vola in aereo. Le conseguenze pratiche possono essere:

Metropolitana o bus che si fermano o circolano a ridotto regime.

Treni soppressi o in ritardo, servizi ridotti nelle ore di sciopero.

Voli cancellati o posticipati.

Uffici pubblici chiusi o con accessi ridotti.

Aumento dell’affollamento nelle ore precedenti o successive allo sciopero, traffico urbano più intenso, stress organizzativo.

Per le aziende e le amministrazioni la sfida è duplice: gestire il servizio nelle ore “garantite” e comunicare efficacemente con gli utenti. Anche per i lavoratori, l’esercizio dello sciopero è costoso — perdita di salario, tensioni interne — ma viene vissuto come necessario per evitare che la “normalità” inglobi condizioni che ritengono inaccettabili.

Questa “ricorrenza” indica che il modello di convocazione non è più una singola giornata simbolica ma un periodo di agitazione strutturata. Il fatto che i settori coinvolti siano quelli più legati alla mobilità e ai servizi pubblici riflette il nodo centrale: la difficoltà di finanziarli, mantenerli e rinnovarli in un contesto macroeconomico di stagnazione o risorse limitate.

Le mobilitazioni lanciano un segnale forte a governo, amministrazioni locali, aziende di servizi e cittadini: non basta più la gestione ordinaria. Alcune questioni aperte:

Negoziazione contrattuale: la lentezza del rinnovo contrattuale è uno dei fattori più citati. Se i contratti restano scaduti, la tensione cresce.

Investimenti infrastrutturali: nei trasporti, nelle reti, nei mezzi. Molti scioperi hanno come motivazione la mancanza di risorse per operare in condizioni accettabili.

Modelli organizzativi: il TPL e le ferrovie stanno attraversando una trasformazione (digitalizzazione, efficienza, sostenibilità). Se il “cambio” pesa sui lavoratori, cresce la protesta.

Partecipazione e comunicazione: gli utenti vogliono chiarezza, orari certi, fasce garantite precise. Le aziende devono gestire l’“effetto sciopero” non come incidente, ma come parte del modello di servizio.

Politica e regolazione: lo sciopero è strumento di pressione, ma serve anche che il quadro normativo e regolatorio assicuri equità, trasparenza e condizioni stabili.

La voce dalla base

Dal punto di vista dei lavoratori, gli scioperi non rappresentano solo un giorno di astensione: sono un messaggio collettivo. Molti sindacati denunciano che il “tempo di attesa” per risposte è diventato troppo lungo. Il rinnovo dei contratti è spesso “già scaduto” e le condizioni operative peggiorate: veicoli obsoleti, turni più gravosi, rischi maggiori. In questo contesto l’astensione dal lavoro diventa, dicono, l’unica leva rimasta. C’è anche il tema generazionale: i giovani lavoratori che entrano nei servizi chiedono migliori prospettive e non vogliono ereditare “gap” strutturali.

Per il cittadino significa una maggiore attenzione e possibile “ansia” nella programmazione quotidiana; per il lavoratore una richiesta di riconoscimento non più rimandabile; per le istituzioni un banco di prova che non può essere solo emergenziale. Le proteste sono lo specchio di un sistema che sta chiedendo riforme, risorse e nuovi modelli. Se queste agitazioni verranno interpretate solo come giorni di “blocco”, il risultato rischia di essere funzionale alla logica del disagio. Se invece diventeranno la premessa di un cambiamento, potranno aprire un nuovo capitolo per il paese.